穴蚀的概念，对于使用柴油发电机组的朋友来讲，这个名词十分的陌生，但是穴蚀却在柴油机的维修中经常碰到，许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换，就是因为穴蚀原因造成柴油发电机组的被迫更新。穴蚀已成为影响柴油机使用寿命和可靠性的重要因素。那么在使用过程中如何预防柴油机的穴蚀呢?

　　浅析柴油发电机的穴蚀

　　穴蚀是指柴油机湿式缸套外壁与冷却液接触的表面被破坏成一些针状的孔洞，这些孔洞逐渐扩大、加深，最后形成深孔或裂纹;孔洞一般很清洁，没有腐蚀生成物。

　　湿式缸套直接与冷却液接触，不可避免地逐渐被穴蚀;而干式缸套虽然不与冷却液直接接触，但缸套座同样受到穴蚀，缸套座被逐渐穴蚀成通孔或裂纹后，就会进一步破坏干式缸套。

　　以下关于预防或减少穴蚀的措施：

　　1、减小汽缸套的振动。尽量减小活塞与汽缸及汽缸套与汽缸体之间的配合间隙;减轻活塞重量;在重量和结构允许的情况下，适当选用厚壁缸套以及改善曲轴平衡效果等来减小汽缸套的振动

　　2、提高汽缸套的抗穴蚀能力。采用较致密的材料以及在汽缸外壁涂保护层、镀铬和渗氮等方法来提高汽缸套的抗穴蚀能力。

　　3、在冷却水中加抗蚀剂。

　　4、保持适当的冷却水温。水温低，穴蚀倾向严重;水温在90℃左右为宜，因为当水温高时，水中产生气泡，能起到气垫缓冲作用，减轻穴蚀。

　　尽管以上有这么多预防穴蚀的措施，但是，汽缸套的穴蚀现象往往是不可避免的，在拆卸汽缸套时应注意检查穴蚀情况，若不严重可将汽缸套安装方向调转90°(即将穴蚀表面转到与连杆摆动面的垂直方向上)继续使用，否则，应更换汽缸套。

　　预防穴蚀的发生，以免影响柴油发电机组的使用效率。

　　第一、维修方面：

　　1.按规定更换冷却液，并及时清洗冷却系，使冷却系经常保持良好的技术状态。

　　2.按规定调整供油提前角及燃料系各总成，保持燃料系良好的工作性能，减轻不正常燃烧造成的危害。

　　3.保持良好的配缸间隙、曲轴轴承间隙和连杆轴承间隙，以减轻敲缸和振动。

　　4.安装气缸套、活塞、连杆等机件时，要尽量达到垂直度、平行度的要求，减小活塞对气缸套的不正常冲击。

　　第二、制造方面：

　　1.在水套侧壁涂防穴蚀材料和吸振物质。

　　2.提高气缸套外表面的硬度;尽量降低外表面的粗糙度;选用抗穴蚀能力强的材料。

　　3.选用合适的气缸套壁厚，增加其刚度，以避免共振。

　　第三、使用方面：

　　1.不用硬水或含杂质较多的冷却水(液)。

　　2.最易发生穴蚀的冷却液温度是40℃-60℃，因此使用中要尽量使冷却液保持正常的工作温度(80℃-85℃)。

　　3.尽量减少怠速、大负荷和超负荷运转的时间。

　　4.按规定加用燃油，减轻由燃烧引起的柴油机工作粗暴。

　　通过以上三个方面的预防，可以有效的减少柴油发电机组出现穴蚀的情况，有利于发电机组的工作效率的提高。